Kelley CM系列机械平台整平机提供了耐久性和高的效率。可提供9种不同型号，尺寸从6′x 6′到7′x 10′不等，矫直机的无限制浮动压紧需要较小的力才能向下移动到位，对部件的磨损也较小。CM系列机械式码头整平机的总体使用寿命成本也比传统的机械式码头平整机低。

• SafeTFrame设计
• 单调整点拉伸弹簧平衡
• 无限浮动压紧
• 自动边缘延伸
• 高强度钢边缘、桥面和横梁
• 开放式副车架设计
• 结构钢安全支架
• 工作范围护脚板
• 低于码头端部装载能力
• 16”边缘标准（406 mm）
• 整体式维护支柱和边缘支撑闩锁
• 重型B410-14F码头缓冲器
• 减少边沿冠/扩展边沿倒角

工厂安装的刷式密封条

工厂安装的氯丁橡胶密封条

ENERGY GUARD周界密封系统

18”边缘（457 mm）

20”边缘（508 mm）

24”凹坑转换（610 mm）

喷洒泡沫隔热甲板

镀锌特层（仅甲板、边缘和副架）（仅40k）

全工作范围护脚板

高边沿冠

口锥度（指定）

平面平台选项：对于没有预制混凝土坑的安装，码头平台配有整体预制钢平面平台，用于现场浇筑施工。码头整平机应为封闭式钢制底盘结构，配有六件式焊接结构边角钢和混凝土锚固件。在浇筑地板时，应将码头平台浇筑到位。

其他

结构、平台组件：平台由高强度钢安全踏板构成，由独特的L型梁结构（30K-35K lb）（13.6K-15K kg）和分裂箱梁结构（40K&45K lb）支撑（18K&20.4K kg）。结构构件完全焊接至前集管。甲板厚度为1/4”（边缘部分辅助机制提供温和的边缘部分激活和减少行走负荷）。

后副框架和铰链：后结构框架由4个连接两个水平构件的结构角垂直构件构成的焊接结构组成。上后角具有纵向支撑角撑板和额外的甲板支撑，以提高结构刚度。铰链系统由四个3/4英寸（19 mm）厚的凸耳组成，允许4英寸（100 mm）的侧甲板扭转。

平衡块：油回火铬硅钢拉伸弹簧平衡块，具有单调整点，具有高强度、耐久性和易于行走。

产品涂层：搪瓷绿色涂层。

开放式子框架设计：独特的设计可方便地进行矿坑清理和日常维护。

“Nite Lock”：“Nite Lock”是标准的，以防止未经授权进入上锁的高架门下方。

结构中心甲板支撑：标准中心梁支撑（5“（127 mm）结构通道），用于加固仅承载40-45K lb（18K-20.4K kg）的三轮提升卡车交通的整平机。

护脚保护：在整平机两侧提供工作范围护脚保护。根据ANSIZ535.1，OSHA要求在装卸平台侧面提供黄色标记。

安全支腿：结构安全支腿在卡车离开调平平台时提供紧急支撑。设计采用凸轮机构，以限制卡车浮动的干扰。

缓冲器：装置包括两个型号B410-14F（4”（100 mm）厚x 14”（356 mm）宽x 10”（254 mm）高）重型缓冲器。

整体式维护支柱和边缘支撑闩锁：提供一个安装、铰链式、可锁定的维护支柱和边部支撑闩锁，用于在日常维护和矿坑清洁期间支撑边缘和整平机。

坞下控制（端部装载）：前部安装的系索有助于坞下端部装载。

失平补偿：调平器平台设计用于补偿倾斜的卡车床，max.4”（100 mm），后边缘保持与地坑齐平，以消除夹点。

浮动补偿：当边缘与卡车底座接触时，允许垂直托架偏转。

操作：Kelley的“CM”机械矫平机应与平台和边缘机构完全组装并随时可用。通过拉动坡道后部的释放环来操作整平机；单位将上升，边缘将伸展并保持。无需手动提升。装置应由具有单个调整点的拉伸弹簧供电。操作员步行坡道下至卡车底座。无限制浮动压具应将装置固定到位。装置将随卡车移动而浮动。6’（1.83 m）和8’（2.44）长机组的工作范围为码头上方12”（305 mm）和码头下方12”（305mm），10’（3.05 m）长机组在码头上方18”（457 mm）和平台下方12””（305 m）。边缘超出4”（100 mm）保险杠表面至少11”（279 mm）。装载/卸载完成后，操作员拉动并握住释放链，直到边缘离开卡车底座。当整平机升起时，唇缘将以平稳、可控的方式延伸。在储存位置，斜坡由护边器完全支撑。

安装：机组已完全组装并准备好安装在预制混凝土坑中。6’（1.83 m）和8’（2.44 m）长机组的坑深为20”（508 mm），10’（3.05 m）长的机组的坑深度为24”（610 mm）。矿坑施工应符合经认证的矿坑详图。