电动交通正发挥着越来越重要的作用。其中重要的一点就是电动汽车充电站。检查安装的充电站（也称为墙盒）的功能、保护装置和绝缘性能需要特殊的测量设备。通常情况下，已有的测量设备可以进行所需的测量。因此需要一个适配器，以便将测量设备连接到充电站。汽车测量设备专为这一应用而设计，已具备多种功能。例如，离开充电站的所有线路都通过实验室插头单独输出。因此，所有线路都可以通过汽车测量仪进行测量。这样就可以借助汽车测量仪检查充电站的绝缘情况。车载测量仪具有防震插头连接。RCD 测试仪可用于检查剩余电流装置。充电电缆不仅包含为电动汽车充电的供电线路，还包含两个接口。电动汽车通过 CP 线（控制引线）与充电站通信，并传送电动汽车的当前状态。PP 线（接近插头）用于连接充电电缆和充电站之间的通信。这样，充电电缆就能告诉充电站它的电流是多少。为了测试这两项功能，汽车测量装置配备了相应的模拟器。

用于 1 型和 2 型充电插头的 EVSE 适配器

模拟 CP 线（控制引线）和 PP 线（接近插头)

防震插座连接

通过实验室插头直接接受所有连接

PE 测试（保护导体）：可用，错误

PP 模拟（充电电缆编码）：开路、13 A、20 A、32 A、63 A

CP 模拟（通信线路）： A、B、C、D、错误

IP54 环境保护

CAT II 300 V

包装盒内

(1）PCE-EVSE 300 汽车测量仪

(1）充电电缆插头 1 型

(1) 充电电缆插头 2 型

(1) 运输袋

(1) 使用手册

产地：德国

PE 预测试（保护接地）：可用、错误

PP 模拟（充电电缆编码）：开、13 A、20 A、32 A、63 A

CP 模拟（通信线路）：A、B、C、D、错误

输出（仅用于测试）

测量连接：L1、L2、L3、N、PE（Max值）。250 / 430 V AC，10 A 实验室插头

Schuko 连接：Max 交流 250 伏，10 安

Schuko 连接保险丝：保险丝 F 10 A / 250 V, 5 x 20 mm

CP 信号输出：± 12 V PWM

输入电压：单相： 250 V AC / 3 相 430 V AC, 50 / 60 Hz, max. 10 A

充电电缆插头类型 1：交流充电模式 3，与 IEC62196-1 类型 1 或 SAE J1772 车辆连接器（类型 1、5 针、1 相）兼容

充电电缆插头类型 2：交流充电模式 3，与 IEC62196-2 类型 1 或 SAE J1772 车辆连接器（类型 2、7 针、3 相）兼容

测量类别：CAT II 300 V

防护等级：IP54

污染等级：2

工作条件：0 至 40 ℃；32 至 104 °F, 10 至 85 % 相对湿度，无冷凝

存储条件：- 10 至 50 ℃；14 至 122 °F，10 至 85 % 相对湿度，无冷凝

Max工作高度：2000 米；6561 英尺

尺寸（仅手持式）：277 x 109 x 63 mm；10.9 x 4.3 x 2.4 英寸

重量：约 1 kg；2.2 磅

电动汽车充电站