TULC传感器是一种罐内组合传感器，用于SCR柴油废气油液（DEF）罐，用于准确、可靠地测量温度、液位和油液质量/浓度，以满足清洁柴油排放的法定要求。世界各国政府正在制定立法，以控制和减少可释放到环境中的污染物数量。

从2010年1月开始，UREA储罐成为美国大多数新型柴油卡车、公共汽车、运动型多用途车和汽车的标准设备。拖拉机、推土机和其他非道路车辆将遵循新的EPA标准。在没有尿素或尿素污染的情况下运行会导致发动机超过允许的排放水平，而车辆操作员将受到罚款。

• 水稀释度检测
• 柴油、汽油和机油等污染物的检测
• 不当填充立即通知
• DEF储罐热量管理的精确温度监测
• 可编程用于规则/不规则形状的储罐
• J1939 CAN总线技术用于现成的系统集成
• 经过验证和测试的超声波技术

产地：美国

浓度传感器规格

测量范围：0%至50%（DEF饱和超过50%）

工作温度：-11°C至70°C（在液体状态下工作）

传感分辨率：0.25%

传感精度：±3%浓度百分比

响应时间：小于30秒

测量范围：距离油箱底部传感器表面20 mm至850 mm。

液位传感器规格

工作温度：-11°C至85°C（在液体状态下工作）

角度性能：±15度（可提供增加角度性能的配置）

感应分辨率：全刻度上的0.4%

传感精度：±3 mm

响应时间：小于240秒

温度传感器规格

工作温度：-40°C至85°C

传感分辨率：1°C传感

精度：±3°C

响应时间：小于60秒

其他

输入电源：8-32 V开关电源

额定功耗：70 mA

输入电源瞬态：反向蓄电池-36V

±600V瞬态

瞬态：120V甩负荷，15kV空气ESD

EMI：100 V/m

储存温度：-50°C至95°C

老化尿素相容性：在60°C的老化尿素中12天

柴油车、发电机、发动机等的SCR系统。

典型市场：

重型卡车

暖通空调

工业